A monter uniquement sur les scooter modifiés. (Les câblages ne sont pas inclus)
ECU Polini, « unité de contrôle moteur », est le très avancée CDI programmable réalisé par l’usine de Bergame pour tous les moteurs 4 temps à injection électronique. ECU Polini contrôle la quantité de carburant introduite dans le cylindre, en modifiant le temps d’injection. L’idée de projeter et réaliser l’ECU Polini naît de la nécessité de modifier l’injection dans le moteur des scooters 4T modifiés. ECU Polini est un CDI supplémentaire qui s’adapte parfaitement à tous les scooters, par les câblages spécifiques, directement connectés à l’injecteur d’origine. La programmation est très facile et intuitive: elle est faite par l’utilisateur directement sur l’unité de contrôle. On peut changer les temps d’injection tous les 200 tours du moteur, par peu de clicks. Ces simples opérations permettent de trouver la parfaite carburation en augmentant ou en diminuant l’essence dans le moteur.
ECU T-Max 500/530
Instructions T-Max 500
Instructions T-Max 530
ECU SOFTWARE T-Max
Instructions SOFTWARE T-Max
A monter seulement pour scooters modifiés
Polini ECU, « unité de contrôle moteur », est le très avancée CDI programmable spécifique pour le scooter Yamaha TMax. ECU POLINI contrôle la quantité de carburant introduite dans le cylindre, en modifiant l’injection. ECU Polini est de facile application et s’interface directement avec le CDI d’origine. La programmation est intuitive. Le software pour la gestion de l’ECU est téléchargeable du site internet Polini.com, section “domaine technique”. L’unité de contrôle moteur, grâce au senseur d’origine qui se trouve dans le filtre à air, en acquérant les données, exécute le tarage automatique par rapport aux conditions climatiques. Ces opérations simples te permettent de trouver la parfaite carburation en augmentant ou en diminuant l’essence dans le moteur.
L’unité est disponible en deux modèles:
– Modèle pour Tmax 500
– Modèle pour Tmax 530
Chaque modèle est déjà mappé spécifiquement pour son propre scooter ayant un moteur avec configuration d’origine. Le maximum des performances peut être obtenu aussi par le montage supplémentaire du variateur HI-Speed Polini.