PIÈCES / INSTRUCTIONS
PETITES MOTOS POUR GRANDS CHAMPIONS
Le phénomène des minimotos en Italie est toujours la seule solution pour faire approcher beaucoup de jeunes aux premières expériences de courses sur piste.Une contribution fondamentale au succès des minimotos dans notre Pays a été représentée sûrement, et est encore aujourd’hui, par la maison Polini Motori, qui joint les 25.000 unités vendues. Un engagement constant et toujours actif pour soutenir les jeunes talents, tant que, dans les dernières années, la société de Alzano Lombardo s’est placée à coté de la Fédération Italienne de Motocyclisme, en fournissant soit des minimotos que des minicross. Ce support a été confirmé aussi avec le projet «Premiers Pas», dirigé par les instructeurs de la FMI en toute l’Italie. Les minibikes Polini sont considérés dès toujours les motos des champions, les meilleures pour commencer à courir sur piste. Comme Valentino Rossi, Marco Melandri, Franco Morbidelli, Toni Elias, Dany Pedrosa et beaucoup d’autres qui, quand étaient garçons, à leur début dans les compétitions sur piste, ont fait partie du team minibike Polini. Les minibikes Polini se distinguent car elles sont un produit 100% “Made in Italy” et sont entièrement produites à l’intérieur de la maison Polini Motori di Alzano Lombardo (BG). Les minibikes sont simples et faciles à conduire, si utilisées par ceux qui veulent se rapprocher des courses sur piste pour la première fois, mais elles deviennent au contraire très sportives, racing, agressives et extraordinairement performantes pour ceux qui ont déjà une bonne expérience dans les compétitions, quand on doit pousser à fond. Les minibikes Polini sont très maniables, stables et sûres par rapport à l’entrée des trajectoires car elles exploitent au mieux la conduite dans les courbes, grâce au parfait équilibre du châssis et à la distribution des poids.
UN PEU D’HISTOIRE …
Les minimotos eurent leur origine en Japon. Les premiers exemplaires furent construits en Italie en 1988. Le succès et l’intérêt furent si immédiats que la FMI, déjà en 1990, organisa le premier Trophée Italien Minimoto. Au débout, les premières minimotos étaient des simples jouets sans des solutions techniques particulières qui utilisaient comme moteur celui des tronçonneuses monté sur un châssis très simple fait par des tuyaux en fer. A donner un tournant décisif au phénomène des minimotos fut Polini Motori que, en 1992, réalisa une série de motos de Grand Prix en miniature, équipées avec un moteur spécifique pour minimoto. Les minimotos Polini, en effet, utilisèrent pour la première fois des solutions techniques très avancées: structure porteuse avec châssis en alliage léger moulé sous pression, système de freinage avec double frein à disque avant et avec un seule disque arrière, moteur à deux temps de 40cc refroidit à liquide avec admission lamellaire, carter en alliage léger. La maniabilité, la facilité d’usage, les caractéristiques de sureté, les dimensions compactes, les encombrements réduits et l’exclusif styling racing complétèrent le succès des minimotos Polini. Ça suffit de dire que, en peu d’années, au moins le 90% de toutes les minimotos produites en Italie et en Europe adopta le moteur Polini.
