Victoria absoluta y en su categoría para el Team Polini Vespa en los 500 Kilómetros de Resistencia en Pomposa!

Una carrera apasionante hasta el último segundo. Siete interminables y palpitantes horas de carrera, 313 vueltas de pasión, 500 kilómetros de emoción cargados de adrenalina hasta la línea de meta. Fue un sábado lleno de emociones para el equipo Polini Vespa Scooter, que se impuso en la carrera de resistencia de 500 kilómetros disputada el sábado 21 de septiembre en el circuito de Pomposa (FE) tras una auténtica maratón a toda velocidad.

Un desafío espaciotemporal entre más de 30 equipos y un centenar de pilotos que lucharon hasta el último kilómetro en una carrera nacida de la pasión por las Vespas y Lambrettas de Stefano Bono y el Italian Scooter Challenge ASD, que querían proponer un auténtico desafío de tipo enduro en la pista italiana. En su sexta edición, la prueba ha vuelto a confirmar la eterna pasión por la Vespa.

Con una espectacular salida al estilo Le Mans a las 10.30 horas, durante 313 vueltas el equipo Polini Vespa ha corrido sin problemas. Después de 8 paradas en boxes, hacia las 17.30 la bandera a cuadros mostraba el triunfo de Polini Vespa no sólo en la categoría «Derivados de Serie», sino también en la Absoluta, superando a todos los competidores en carrera, incluso a los de la más potente categoría «Prototipos». Es importante destacar esta victoria, porque mientras en las «Derivadas de Serie» la Vespa debe seguir siendo «de carretera» (por tanto con límites de cilindrada y carburador), en los «Prototipos» no hay límites de modificaciones e incluso es posible aplicar depósitos adicionales.

Los artífices del éxito de Polini fueron los pilotos Julien Vitali, Filippo Benini, el esloveno Martin Mihael y Nazzareno Lumina. El equipo estuvo coordinado en la pista por Denis Polini, Director Técnico de Polini Motori, con la asistencia de los especialistas del departamento de carreras de Polini, Matteo Tiraferri, Giuseppe Goisis, y la inestimable colaboración del experto milanés en restauración y preparación de Vespas para carreras en pista, Mario La Greca.

Los cuatro pilotos se turnaron al volante con rápidos cambios de combustible y repostajes, demostrando un magnífico trabajo en equipo y los mejores tiempos por vuelta de la categoría Vespa Derivate (entre 1’07» y 1’09»).

A lo largo de todo el evento, los cambios de piloto tuvieron lugar en el pit lane y los equipos eligieron su posición en los espacios indicados por el organizador. Para cada piloto y para cada ronda, el tiempo mínimo de permanencia en pista oscilaba entre un mínimo de 20 minutos y un máximo de 60 minutos. El repostaje y el cambio de piloto tenían esta secuencia: el piloto entraba en el pit lane con el motor apagado; tras repostar, el mecánico llevaba el scooter hasta la entrada del pit lane, entregándoselo a su compañero de equipo, que volvía a arrancar el motor empujándolo.

DENIS POLINI 

«Esta doble victoria en la general y en la categoría nos llena de orgullo y escribe el nombre de Polini Motori de forma aún más indeleble en la historia de las carreras de scooter y Vespa en pista. Un resultado que nos recompensa por nuestro compromiso diario y nuestro duro trabajo. El año pasado terminamos segundos: esta vez hemos ganado para coronar nuestro compromiso deportivo. Muchas gracias a todos los pilotos y a todas las personas que han trabajado con tanta pasión y determinación en las últimas semanas para llevar a Polini Motori al escalón más alto del podio».